Novo Porsche 911 GT3R rennsport é proibido para as ruas e custa mais de US$ 1 milhão

A apresentação do Porsche 911 GT3R rennsport (sim, com “r” minúsculo), aconteceu durante a Rennsport Reunion 7. O famoso evento marca uma celebração da história das corridas da Porsche, e o apresentou o rennsport ao mundo na quarta-feira (27), em Laguna Seca, Califórnia. O modelo, que não é homologado para uso em vias públicas, é destinado a pilotos e colecionadores que buscam o máximo desempenho em pista.

O Porsche 911 GT3R rennsport é equipado com um motor boxer 4.2 de seis cilindros com 611 cavalos de potência e transmissão sequencial de seis velocidades e tração traseira, capaz de girar até as 9400 RPM. Com apenas 1.380 kg, a relação peso/potência é de 2,25 kg/cv. Com estas credenciais, o rennsport pode acelerar de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos e atingir uma velocidade máxima de 320 km/h.

O design do 911 GT3R rennsport é inspirado no 935, modelo de corrida produzido pela Porsche na década de 1970. O carro tem uma carroceria de fibra de carbono com um grande aerofólio traseiro e grandes saídas de ar para refrigeração do motor. As rodas especiais de 18″ da BBS são calçadas com exclusivos pneus Michelin, feitos especificamente para ele carro. O interior do 911 GT3R Rennsport é minimalista, com apenas o essencial para o piloto. O carro tem um volante de corrida, bancos de concha e um painel de instrumentos digital.

Considerado um item de colecionador, o rennsport tem sete opções de cores e três designs externos à escolha dos endinheirados compradores. “A Porsche foi moldada por sua rica história. Isso é especialmente verdadeiro nas corridas. Isso nos inspirou posteriormente, é claro, mas de forma alguma queríamos produzir uma cópia ou uma pintura retrô óbvia. As três opções que selecionamos são novas interpretações.” disse Thorsten Klein, gerente de projeto da Style Porsche para o GT3 R rennsport.