O Chevrolet Tracker 2026 acaba de ser lançado oficialmente no Brasil e já chega com uma proposta clara: manter a liderança entre os SUVs compactos, agora com design atualizado, novos equipamentos e uma direção mais refinada. Produzido em São Caetano do Sul (SP), o modelo preserva sua faixa de preço anterior — entre R$ 119.900 e R$ 190.590 — e aposta em uma reformulação visual e tecnológica que aproxima o carro do gosto atual do consumidor brasileiro, sem perder a identidade da marca.
Mudanças externas mais ousadas e alinhadas ao portfólio global
Logo de cara, o Tracker 2026 exibe uma dianteira redesenhada que remete à picape Montana e ao novo Spin. A grade frontal está mais ampla, com acabamento colmeia, e os faróis foram divididos em dois níveis: na parte superior ficam os filetes de LED para luz diurna, enquanto os faróis principais agora estão posicionados mais abaixo, conferindo um ar mais agressivo ao conjunto. O para-choque também foi redesenhado, reforçando o caráter robusto.
Na traseira, o que chama a atenção são as novas lanternas com lentes escurecidas e desenho mais refinado, trazendo um toque de sofisticação. O visual é completado por novas rodas de liga leve de 17 polegadas, com acabamento que varia conforme a versão, ajudando a destacar cada configuração do modelo.
Interior com nova central multimídia e acabamento mais sofisticado
A cabine do Tracker 2026 também passou por melhorias importantes. O painel agora conta com uma tela digital de 8 polegadas para o quadro de instrumentos, permitindo que o motorista escolha entre diferentes layouts de exibição. No centro, a nova central multimídia MyLink de 11 polegadas domina o console e traz conectividade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio — um recurso que eleva o nível de praticidade no dia a dia.
Os materiais utilizados também foram aprimorados, com superfícies macias ao toque no painel e um novo console central mais funcional. O volante foi redesenhado e os bancos ganharam nova ergonomia e revestimentos mais elegantes, criando um ambiente mais agradável e moderno. Em versões como a Premier e a RS, o SUV conta ainda com teto solar panorâmico, um atrativo extra para quem busca mais conforto e sofisticação.
Condução mais confortável e segura para o uso urbano e rodoviário
Um dos grandes destaques técnicos do novo Tracker está na calibração da suspensão. O conjunto foi revisado para oferecer mais suavidade ao rodar em pisos irregulares e maior estabilidade em velocidades mais altas. A direção elétrica também está mais leve, facilitando manobras em espaços urbanos. Outra melhoria discreta, mas relevante, são os pneus de nova composição, que ajudam a reduzir o consumo e o nível de ruído.
Além do ar-condicionado digital e da boa posição de dirigir já presentes nas versões anteriores, o novo modelo eleva o padrão de conforto com ajustes de ergonomia e uma melhor distribuição dos comandos no painel, tornando a experiência a bordo mais intuitiva.
Notícias Relacionadas
Mesmo motor, com pequenas atualizações e boa eficiência
O Tracker 2026 mantém a consagrada linha de motores turbo flex com injeção direta. As versões de entrada utilizam o 1.0L Turbo, que sofreu uma leve redução de potência, passando a entregar 115,5 cv — uma decisão voltada para melhorar o consumo. Já as versões mais caras são equipadas com o 1.2L Turbo, que mantém os robustos 141 cv e 22,9 kgf·m de torque, garantindo respostas mais rápidas e um desempenho mais vigoroso. Ambos os motores são acoplados ao câmbio automático de 6 marchas, já conhecido pela suavidade nas trocas.
Vale destacar que, apesar da crescente demanda por modelos híbridos, a Chevrolet optou por não incluir versões eletrificadas nesta linha 2026. A promessa da marca é que essa novidade chegue mais adiante, em uma futura atualização.
Pacote de segurança ampliado nas versões intermediárias e topo de linha
No quesito segurança, o novo Tracker não decepciona. Todas as versões oferecem seis airbags de série — frontais, laterais e de cortina —, além de controles eletrônicos de estabilidade e tração. As versões LTZ, Premier e RS vêm ainda com uma gama de assistentes de condução bastante útil no dia a dia, como o alerta de colisão frontal com frenagem autônoma, detector de ponto cego e sensores de estacionamento com câmera de ré.
Os faróis com acendimento automático e o assistente de partida em rampa completam o pacote, garantindo mais comodidade e segurança, tanto para motoristas novatos quanto experientes.
Versões, preços e o que muda em cada uma
O Chevrolet Tracker 2026 está disponível em seis versões. A de entrada, AT Turbo, parte de R$ 119.900 e já entrega um pacote honesto de itens. Na sequência, a versão LT Turbo (R$ 154.090) adiciona alguns confortos importantes. A intermediária LTZ (R$ 169.490) já traz rodas diferenciadas, faróis com projetor e mais tecnologia embarcada. No topo estão a Premier e a RS, ambas com o motor 1.2L Turbo, que variam entre R$ 189.590 e R$ 190.590. Uma edição especial comemorativa de 100 anos também foi anunciada, com preço semelhante às versões topo.
A marca reforça que todos os modelos passam a contar com 5 anos de garantia, um diferencial relevante frente à concorrência.
Com um pacote que equilibra bem tecnologia, visual moderno, condução confortável e preços estáveis, o novo Chevrolet Tracker 2026 tem tudo para manter seu espaço entre os SUVs compactos mais vendidos do Brasil. A ausência de uma motorização híbrida ainda é um ponto a evoluir, mas, no conjunto, a nova linha entrega exatamente o que o consumidor brasileiro espera: inovação sem surpresas no bolso.
