O site japonês Best Car publicou especulações sobre o Toyota Corolla 2026 de 13ª geração, programada para chegar ao mercado no ano que vem. Enquanto o mercado brasileiro tem a sua disposição a versão sedã e o hatch esportivo GR, outros mercados mantém a carroceria perua. O grande destaque é a motorização híbrida (PHEV), que pretende entregar uma autonomia de impressionantes 2.100km, que o torna um páreo duro para as opções chinesas recém lançadas.
A publicação cita o uso de um motor 1.5 aspirado de quatro cilindros, 130 cv de potência e 15 kgfm de torque para as versões de entrada. A versão híbrida plug-in usara um motor menos potente, com apenas 100cv e 13 kgfm de torque, porém , ainda não há confirmação dos dados de potência do motor elétrico do sistema. A variante turbo de 180 cv de potência e 23 kgfm que torque, provavelmente aposentará o motor 2.5 aspirado usado em outros modelos da marca.
A meta dos engenheiros é enfrentar os chineses em um ponto importante: eficiência energética. A BYD revelou recentemente a quinta geração de seu sistema híbrido plug-in e afirma ter alcançado uma eficiência de 46,06%, o que ajuda os carros a passar dos 2.000 km de autonomia. Enquanto isso, o motor atual da Toyota tem uma eficiência térmica de 41%, o que é uma grande diferença que a fabricante japonesa tentará eliminar.
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Se tudo correr como o esperado, o mercado japonês receberá a 13ª geração do Toyota Corolla já em 2026, e provavelmente o veremos por terras brasileiras somente em 2027.
