A lendária Ferrari F40 acaba de ganhar mais um capítulo histórico. Uma das versões mais radicais do modelo, a F40 LM GTC modificada pela preparadora Michelotto, será leiloada em agosto durante o Monterey Car Week, na Califórnia. Avaliada entre US$ 8,5 milhões e US$ 9,5 milhões, o modelo pode ultrapassar R$ 50 milhões na conversão direta, tornando-se a Ferrari F40 mais cara já negociada no mundo.
Potência bruta e DNA de competição
Lançada originalmente em 1987 como um tributo aos 40 anos da Ferrari, a Ferrari F40 já era uma máquina impressionante, com motor V8 biturbo de 478 cv e carroceria de fibra de carbono. Mas a versão LM GTC foi muito além. Construída com o objetivo de competir em provas de endurance, ela recebeu uma preparação completa da Michelotto: novos turbocompressores, intercoolers maiores, comandos de válvula retrabalhados e gerenciamento eletrônico avançado.
O resultado dessa preparação foi brutal: 760 cv em um carro que pesa apenas 1.050 kg — mais leve do que a F40 de rua, que tinha 1.367 kg. O ganho em desempenho é evidente tanto nas pistas quanto no interesse de colecionadores. A Ferrari F40 LM GTC é uma das mais rápidas e agressivas Ferraris da era analógica, com comportamento visceral e resposta imediata.
Aerodinâmica de competição e visual imponente
Além da potência, a aerodinâmica foi otimizada para circuitos. A carroceria ganhou um splitter dianteiro robusto, novas aberturas de ventilação no capô, fundo plano com efeito Venturi e uma imensa asa traseira ajustável. Todos esses elementos aumentam a pressão aerodinâmica e garantem estabilidade mesmo em velocidades acima de 300 km/h. É um visual que impõe respeito e ao mesmo tempo entrega função pura: cada centímetro dessa Ferrari F40 tem um propósito técnico.
Histórico raro, original e premiado
A unidade que será leiloada é o chassi número 95448, finalizado em dezembro de 1992. Apenas 19 exemplares da Ferrari F40 LM foram produzidos com o selo da Michelotto, e esta em especial tem um histórico impecável. O carro foi entregue novo a um colecionador suíço e certificado pela Ferrari Classiche em 2009, atestando que motor, câmbio e carroceria são originais de fábrica.
Em 2014, passou por uma restauração completa na própria Michelotto, e em 2025 recebeu uma revisão completa nos Estados Unidos. Os serviços incluíram troca dos tanques de combustível, instalação de pneus Michelin Pilot Sport GT Slick S7M, substituição de sensores eletrônicos e um check-up de pista — tudo ao custo de mais de US$ 67 mil. A Ferrari F40 também conquistou o prêmio máximo na categoria “Ferrari: Passion and Performance” no evento ModaMiami, reforçando seu estado de conservação excepcional.
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O modelo mais valioso de todos os tempos?
A casa de leilões RM Sotheby’s estima que o modelo atinja um valor entre US$ 8,5 mi e US$ 9,5 mi, o equivalente a cerca de R$ 45,9 milhões a R$ 51,3 milhões na cotação atual. Isso representaria um novo recorde absoluto para qualquer unidade da Ferrari F40, superando com folga o valor pago pela última F40 LM leiloada, que atingiu cerca de US$ 6 milhões em 2019.
A valorização é impulsionada não só pela raridade da série, mas também pela combinação entre potência, peso reduzido, autenticidade certificada e histórico de competição. Poucos modelos do mundo têm esse pacote completo.
Por que essa Ferrari F40 virou objeto de desejo global
O fascínio em torno dessa Ferrari F40 não é apenas técnico. Ela representa uma era em que o desempenho era cru, sem filtros eletrônicos, onde o piloto precisava dominar a máquina. Sua aceleração brutal, o ronco metálico dos turbos, o cheiro de combustível e a ausência de qualquer conforto moderno tornam a experiência de guiá-la quase espiritual. Não é à toa que colecionadores a veem como uma joia mecânica, e não apenas um carro.
Além disso, o selo da Michelotto, que preparava os carros de corrida da Ferrari na época, eleva esse exemplar a um patamar quase mítico dentro da linhagem de Maranello. É um pedaço legítimo da história do automobilismo italiano, com pedigree, performance e exclusividade.
Com apenas 19 unidades no mundo, potência de supercarro moderno, peso pluma e um histórico digno de museu, essa Ferrari F40 LM GTC não é apenas uma máquina: é uma lenda sobre rodas. E se atingir os R$ 50 milhões previstos no leilão, se consolidará como a mais cara e desejada Ferrari F40 já vendida — um marco que só reforça seu status de ícone absoluto da engenharia italiana.
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