Será que o SUV que você conhece ainda é o mesmo? A Jeep acaba de virar a chave — literalmente — e apresentou na Europa a nova geração do Jeep Compass 4xe, agora ainda mais eletrificado, moderno e com foco em performance. Só que o salto vai muito além do visual.
Jeep Compass 4xe traz nova base e promessa de mais eficiência
O destaque principal dessa nova fase é a adoção da plataforma STLA Medium, uma das apostas mais ambiciosas da Stellantis para unificar a produção global de carros eletrificados. A arquitetura é 100% nova e foi projetada para veículos médios, com maior modularidade e flexibilidade.
No caso do Jeep Compass 4xe, isso se traduz em um conjunto motriz mais potente e versátil. Segundo a marca, o sistema híbrido plug-in foi mantido, mas com atualizações importantes no gerenciamento eletrônico, autonomia elétrica e recuperação de energia.
É um passo à frente para quem já curtia o Compass anterior, mas buscava mais refinamento — e também um olhar mais atento para o uso urbano e o fora-de-estrada leve.
Design evolui, mas mantém essência do Compass
No visual, a Jeep não quis chocar os fãs. O novo Compass 4xe recebeu linhas mais limpas e faróis mais estreitos, seguindo o DNA atual da marca. A grade frontal de sete fendas permanece, agora mais integrada ao conjunto óptico, com luzes em LED com assinatura inédita.
A traseira ficou mais horizontal, com lanternas finas que invadem a tampa do porta-malas. Tudo aponta para uma aerodinâmica melhorada — um ponto sensível em SUVs híbridos que precisam de mais eficiência para preservar a autonomia elétrica.
As rodas podem chegar a 20 polegadas, dependendo da versão, reforçando o apelo premium do novo Jeep Compass 4xe.
Interior é mais tecnológico e funcional
O painel também mudou completamente. Agora com visual mais limpo, central multimídia maior e comandos do ar-condicionado reposicionados, o habitáculo do novo Jeep Compass 4xe respira modernidade. Os materiais aparentam mais qualidade e o isolamento acústico foi aprimorado.
Além disso, o SUV ganhou painel digital configurável e sistema Uconnect mais rápido, com suporte a atualizações over-the-air. A promessa da Jeep é entregar uma experiência de uso mais fluida e inteligente, reduzindo distrações e melhorando a conectividade com o smartphone.
Outro avanço importante está nos sistemas de assistência ao motorista. O novo Jeep Compass 4xe pode vir com piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e sistema de condução semiautônoma nível 2 — algo ainda raro em SUVs médios no Brasil.
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Jeep Compass 4xe terá autonomia maior e recarga mais rápida
Apesar de ainda não divulgar oficialmente os números de desempenho, a Jeep já adiantou que o Compass 4xe contará com autonomia elétrica de até 100 km no ciclo WLTP. Isso representa quase o dobro da geração anterior.
A recarga também ficou mais rápida. Em estações de carregamento rápido, é possível obter 80% da carga em menos de 30 minutos. Já na tomada doméstica, a carga completa deve levar entre 5 e 6 horas.
Na prática, isso significa que o novo Jeep Compass 4xe pode ser usado no dia a dia como um elétrico puro, especialmente em trajetos urbanos. E quando a bateria acabar, entra em ação o motor a combustão, garantindo versatilidade e despreocupação com a autonomia.
Lançamento no Brasil está confirmado
A boa notícia é que o novo Jeep Compass 4xe já tem chegada confirmada para o Brasil. Ainda sem data exata, a previsão é que o modelo desembarque por aqui em 2026, importado inicialmente da Europa.
A produção nacional, que hoje acontece em Goiana (PE), deve migrar para a plataforma STLA nos próximos anos, o que abrirá caminho para a nacionalização da nova geração.
Essa estratégia acompanha o movimento global da Stellantis de eletrificar seu portfólio até 2030. O Jeep Compass 4xe, nesse contexto, representa uma peça-chave: une o apelo da eletrificação com o histórico de sucesso do SUV mais vendido do país em sua categoria.
Preço deve subir, mas com mais entrega
Naturalmente, com tanto avanço tecnológico e uma nova base global, o preço do novo Jeep Compass 4xe deve subir. Especialistas apostam que a versão topo de linha poderá ultrapassar os R$ 300 mil. Mas há um ponto a favor: o modelo será mais competitivo frente a rivais diretos como o Toyota RAV4 Hybrid, BYD Song Plus e GWM Haval H6, todos já eletrificados.
Com mais desempenho, autonomia, design refinado e pacote de segurança ampliado, o Jeep Compass 4xe deve manter sua posição de destaque no segmento dos SUVs médios eletrificados — e ainda atrair um novo público que busca sofisticação e consciência ambiental.
Um novo capítulo para um velho conhecido
A nova geração do Jeep Compass 4xe não é apenas uma atualização estética ou mecânica. Ela representa uma reinterpretação completa do que significa dirigir um Compass. Mais que um SUV híbrido, agora ele é um SUV híbrido com alma digital, vocação urbana e ainda aquele espírito aventureiro que fez a fama da marca.
Se você já considerava o Compass como o SUV ideal para o dia a dia, prepare-se para rever seus padrões. A nova geração está chegando para redefinir o que esperamos de um carro moderno — e com DNA Jeep.
