O fluido de freio é um componente essencial do sistema de freios de um carro, desempenhando um papel crucial na segurança do veículo. Ele é responsável por transferir a força aplicada no pedal de freio para as pastilhas e discos de freio. Quando o motorista pressiona o pedal de freio, o fluido é comprimido, transmitindo essa pressão para as pinças de freio, que então pressionam as pastilhas contra os discos, resultando na desaceleração ou parada do veículo. Devido a essa função crítica, o fluido de freio deve ser capaz de resistir a altas temperaturas e pressões sem falhar.
A composição do fluido de freio
Os fluidos são geralmente compostos por uma mistura de substâncias químicas específicas, incluindo:
- Glicóis: Os fluidos mais comuns são à base de glicol (DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1). Eles são higroscópicos, o que significa que absorvem umidade do ar, o que pode afetar negativamente o desempenho ao longo do tempo.
- Silicone: O fluido DOT 5 é à base de silicone e não é higroscópico, o que o torna menos suscetível à absorção de umidade, mas é menos comum em veículos de passeio.
- Aditivos: Incluem inibidores de corrosão e antioxidantes para proteger os componentes do sistema de freios e melhorar a estabilidade térmica do fluido.,
- DOT 3: Tem um ponto de ebulição de 205°C
- DOT 4: Tem um ponto de ebulição de 230°C e oferece uma melhor resposta à travagem, melhorando a segurança do motorista
- DOT 5: Suporta temperaturas de até 250°C antes de mudar de estado físico
Muitos donos de carros não se preocupam com o fluido, mas ele não dura para sempre e deve ser substituído regularmente para manter o sistema de freios funcionando de maneira eficiente e segura. A maioria dos fabricantes de veículos recomenda a troca do fluido de freio a cada 2 anos ou a cada 40.000 km, o que ocorrer primeiro. No entanto, é importante verificar o manual do proprietário do seu veículo para as recomendações específicas do fabricante.
É possível identificar alguns sinais de que o fluido de freio pode estar comprometido. Se o pedal do freio parecer mole ou esponjoso ao ser pressionado, pode ser um sinal de que há ar ou umidade no sistema de freios. Se você perceber que o carro não está freando tão bem quanto antes, pode ser devido ao fluido de freio contaminado ou desgastado. O fluido novo é geralmente claro, se você perceber que ele está escurecido ou turvo, pode ser um sinal de contaminação e que necessita ser substituído.
Os cuidados que você deve tomar
Para garantir que o fluido de freio esteja sempre em boas condições, siga estas práticas recomendadas:
- Verificação regular: Verifique o nível e a condição do fluido regularmente, conforme recomendado pelo fabricante do veículo.
- Troca periódica: Realize a troca do fluido conforme o cronograma de manutenção especificado no manual do proprietário.
- Uso de fluido adequado: Utilize sempre o tipo de fluido recomendado pelo fabricante do veículo. Misturar diferentes tipos de fluidos pode comprometer o desempenho do sistema de freios.
- Evitar contaminação: Mantenha o reservatório bem fechado para evitar a contaminação por umidade e sujeira. Sempre utilize fluido de freio de embalagens lacradas e armazene o fluido de freio em locais secos e frescos.
- Inspeção profissional: Durante as revisões regulares do veículo, peça ao mecânico para inspecionar o sistema de freios e o estado do fluido.
O fluido de freio é um componente vital para a segurança e desempenho do sistema de freios do seu carro. Mantê-lo em boas condições é essencial para garantir uma frenagem eficiente e segura. Seguindo as recomendações de manutenção e cuidados adequados, você pode prolongar sua vida útil e garantir que seu veículo esteja sempre pronto para parar quando necessário. Lembre-se, a manutenção preventiva é a chave para a segurança e longevidade do seu veículo.
