Inaugurado em 11 de novembro de 2024, o Complexo Viário Zona Sul foi construído entre as ruas Fortaleza, José Giordani e Nelson Carraro, em Bento Gonçalves. Com investimento de R$ 2.568.047,36, a obra teve como objetivo melhorar a trafegabilidade entre os bairros Santa Helena, Santo Antão, Santa Marta, Verona, Santa Rita e Botafogo.
O projeto tem como eixo principal a nova rotatória, sem semáforo, que conta com faixas de pedestres e adequação das vias do entorno. A mudança contribuiu para a fluidez no trânsito, mas moradores relatam que a travessia de pedestres se tornou mais perigosa, principalmente para idosos, em razão da falta de respeito de alguns motoristas.
Desafios e Necessidades no Complexo Viário Zona Sul
Uma moradora da região, que entrou em contato com a reportagem, afirmou que o cenário piorou após a retirada dos semáforos.
“Antes era tranquilo atravessar. Os carros paravam e respeitavam. Agora, muitos motoristas ignoram a faixa, e se a gente facilitar, corre o risco de ser atropelado”, relatou.
Além disso, parte da sinalização horizontal está desgastada, com pinturas apagadas, o que dificulta a visibilidade das faixas de segurança e reforça a necessidade de manutenção.
Caminhoneiros também apontam dificuldades na Rua José Giordani, especialmente na subida próxima à rotatória, considerada íngreme e estreita. O problema se agrava para veículos mais pesados, que precisam parar antes de ingressar na rótula.
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Para Jair, de 65 anos, que mora nas proximidades, o principal desafio é o comportamento de parte dos condutores.
“Falta educação. Muitos passam em alta velocidade e não respeitam a sinalização nem os pedestres”, afirmou.
Apesar das melhorias no tráfego de veículos, o Complexo Viário Zona Sul ainda requer reforço na sinalização e fiscalização mais rigorosa para garantir a segurança de quem circula pela região.
O que diz a Administração Municipal:
Em nota, o Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano (IPURB) informou que a Prefeitura acompanha de forma contínua as condições de trânsito e segurança viária no Complexo Viário Zona Sul, bem como as demandas apresentadas por moradores e motoristas.
A retirada dos semáforos, segundo o órgão, ocorreu após estudos técnicos da Administração Municipal, com o objetivo de promover maior fluidez e redução de retenções, especialmente nos horários de pico. A mudança levou em conta a implantação da nova rotatória, planejada para organizar o fluxo de veículos de forma mais segura e eficiente, conforme parâmetros do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e dos manuais do Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN).
Quanto à sinalização horizontal, o IPURB informou que já está programada a reaplicação das faixas e demais marcas viárias na região, dentro do cronograma de manutenção permanente. O órgão destacou ainda que as condições climáticas e o intenso fluxo de veículos podem acelerar o desgaste das pinturas, motivo pelo qual o serviço é executado de forma contínua e por etapas.
