Freios rangendo: saiba quando é normal e quando é sinal de perigo

Quem já não ficou incomodado ao ouvir aquele rangido metálico vindo do carro ao frear? O som é inconfundível e, na maioria das vezes, gera apreensão. Afinal, o que significa esse ruído? Será apenas algo passageiro, fruto de circunstâncias externas, ou pode ser sinal de perigo real? Entender por que os freios rangem é fundamental para manter a segurança no trânsito e evitar gastos maiores no futuro.

Freios rangendo: o que pode ser normal

Em alguns casos, o rangido não significa que há problema grave. Por exemplo, em dias de chuva ou quando o carro fica muito tempo parado, é comum que as pastilhas de freio acumulem poeira, sujeira ou até uma fina camada de oxidação. Ao frear, essa camada se desprende e gera o ruído. Depois de algumas frenagens, o som tende a desaparecer.

Outro fator comum é o tipo de material das pastilhas. Algumas são produzidas com compostos metálicos que, por natureza, podem gerar ruído em determinadas condições de uso. Isso não compromete a eficiência do freio, mas pode incomodar o motorista.

Também há situações em que o barulho acontece pela manhã, quando o veículo está frio, e some depois que o sistema aquece. Nesse caso, não há motivo para alarde imediato, embora seja sempre bom observar se o som não se prolonga ao longo do tempo.

Quando o rangido é sinal de perigo

Apesar de algumas situações normais, nem sempre o ruído deve ser ignorado. O som constante, metálico e alto pode indicar desgaste excessivo das pastilhas de freio. Em muitos modelos, há inclusive uma peça metálica projetada para emitir esse som como alerta de que o material de atrito chegou ao limite e precisa ser substituído.

Outro problema que pode gerar rangidos perigosos é o contato irregular entre pastilha e disco de freio, causado por empenamento, sujeira em excesso ou instalação inadequada. Além de comprometer o desempenho, isso aumenta o risco de acidentes, já que a frenagem se torna menos eficiente.

Se o carro apresenta trepidações ao frear acompanhadas do ruído, pode ser sinal de que o disco está deformado. Nesses casos, continuar rodando é arriscado, pois o sistema pode falhar em situações de emergência.

A importância da manutenção preventiva

Ouvir os freios rangendo nunca deve ser encarado como detalhe sem importância. O sistema de freio é o principal responsável pela segurança do veículo, e qualquer anormalidade merece atenção. A manutenção preventiva ajuda a evitar surpresas desagradáveis e custos maiores.

Revisar o sistema a cada 10 mil quilômetros, ou conforme indicado no manual do veículo, é uma prática recomendada. Durante a revisão, o mecânico verifica o estado das pastilhas, discos, fluido de freio e outros componentes, garantindo que tudo funcione de maneira adequada.

Além disso, optar por peças de qualidade faz diferença. Pastilhas muito baratas, de procedência duvidosa, tendem a se desgastar rapidamente e podem provocar ruídos persistentes. Nesse caso, o barato sai caro — tanto para o bolso quanto para a segurança.

Como identificar a hora de procurar ajuda

Existem alguns sinais que indicam que é hora de levar o carro ao mecânico:

• Rangido constante que não desaparece após alguns quilômetros.
• Som metálico acompanhado de perda de eficiência na frenagem.
• Trepidação no pedal do freio ao pressioná-lo.
• Necessidade de aumentar a distância de frenagem para parar o carro.
• Qualquer barulho acompanhado de luzes de alerta no painel.

Ao perceber um ou mais desses sintomas, a recomendação é clara: não adie a ida à oficina. Um problema simples pode se transformar em um risco enorme se negligenciado.

Dicas para evitar o rangido excessivo

Alguns hábitos ajudam a reduzir o risco de ouvir os freios rangendo. Evitar lavar o carro logo após dirigir longas distâncias, por exemplo, impede que discos quentes sofram choque térmico e se deformem. Manter o carro sempre limpo, sem acúmulo de lama e poeira nas rodas, também contribui.

Outra dica importante é respeitar o período de assentamento das pastilhas novas. Nos primeiros 300 a 500 km, a frenagem deve ser mais suave, permitindo que o material se adapte corretamente ao disco e evite ruídos futuros.

Por fim, é essencial dirigir de forma preventiva, evitando frenagens bruscas desnecessárias que aceleram o desgaste e aumentam a chance de problemas.

A segurança em primeiro lugar

Os freios rangendo podem ser apenas um incômodo momentâneo, mas também podem ser o primeiro sinal de que algo está errado. Saber diferenciar uma situação normal de um problema grave é uma habilidade valiosa para qualquer motorista.

Mais do que conforto, tratar bem do sistema de freio é garantir segurança para você, seus passageiros e todos ao redor. O silêncio dos freios em bom estado é, sem dúvida, o som mais tranquilo que um motorista pode ouvir.