Divulgação - BMW
O BMW M5 2025 chega a sua sétima geração, eleva ainda mais seu pacote de tecnologia embarcada e agora se torna um híbrido plug-in, combinando o melhor dos dois mundos: potência e eficiência. O sistema M HYBRID combina um motor V8 de 4,4 litros de alta rotação com tecnologia M TwinPower Turbo e 585 cv. Ele trabalha em conjunto com um motor elétrico integrado à transmissão M Steptronic de oito velocidades, que adiciona outros 197 cv.
A potência combinada deste incrível conjunto motriz é de 727 cv e um torque monstruoso de 102 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h é feira em apenas 3,5 segundos e a velocidade máxima chega aos 305 km/h com o Pacote M Driver opcional. A grande novidade é a capacidade de rodar em modo puramente elétrico. O BMW M5 2025 pode percorrer quase 70 km sem emitir gases poluentes, e sua velocidade máxima elétrica é de 140 km/h. Isso significa que você pode aproveitar o desempenho esportivo quando quiser e, ao mesmo tempo, fazer trajetos urbanos sem gastar uma gota de gasolina.
O M5 mantém o sistema de tração integral M xDrive, que permite distribuir a potência entre as quatro rodas conforme a necessidade. Além disso, a suspensão adaptativa e a direção integral ativa garantem uma experiência dinâmica excepcional.
Visualmente, o M5 tem rodas M Double-spoke Style 951 de 20 polegadas na frente e 21 polegadas atrás, em liga leve com acabamento Midnight Grey. Elas são calçadas com pneus de 285/40 ZR20 na frente e 295/35 ZR21 na traseira. Como opcional, há pneus de alto desempenho, assim como dois designs alternativos de rodas de liga leve em bicolor e Jet Black.
A paleta de cores externas tem uma opção sólida e nove metálicas, com destaque para as cores exclusivas M Isle of Man Green Metallic e Marina Bay Blue Metallic e o acabamento fosco Frozen Deep Grey. Uma gama de acabamentos de pintura BMW Individual também será oferecida a partir do lançamento do novo M5.
O BMW M5 2025 é um verdadeiro atleta, pronto para enfrentar qualquer desafio na estrada. Seja no modo elétrico ou com toda a potência do V8, ele é uma obra-prima da engenharia alemã.
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