O novo Volvo EX30 é o SUV elétrico de entrada que terá duas opções de baterias e pré-venda liberada no Brasil nos próximos dias. O modelo vai se posicionar como irmão menor do XC40 Recharge, além de ser uma arma contra os novatos chineses da BYD e da GWM. Com quatro versões de acabamento, o modelo vai custar a partir de R$ 219 mil.
As informações foram divulgadas por João Anacleto do canal A Roda, que garante que o Volvo EX30 de entrada vai ter um pacote de baterias de lítio-ferro-fosfato de 51 kWh com 272 cv de potência e aceleração de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos. A autonomia será de aproximadamente 350 km em ciclo WLTP, dado que pode mudar a partir dos novos padrões de medição de autonomia aplicadas pelo Inmetro.
A Volvo pretende colocar o novo EX30 à frente da sua estratágia de amplacar 17 mil carros até o final de 2024, e projeta que o modelo vai vender metade desse alvo. Como argumento de venda, a marca oferece todas as revisões nos três primeiros anos, com limite de 30 mil km, sde forma gratuita.
A versão de entrada Core Single Engine tem bateria de 51kWh e custa R$ 219 mil, enquanto a Core Single Engine Extended Range usa um conjunto de batarias maior, de 69 kWh, ao preço de R$ 239.950. Um degrau acima está a Plus Single Engine Extended Range com baterias de 69 kWh e preço de R$ 264.950. A versão topo de llinha do Volvo EX30 é a Ultra Single Engine Extended Range com baterias de 69 kWh e preço de R$ 279.950.
Um carregador portátil e um wallbox de 7,4 kW de potência são benefícicios oferecidos para os clientes que fecharem a compra durante a pré-venda do modelo.Dependenda da versão, o carregamento de 10 a 80% leva apenas 25 minutos quanto o Volvo EX30 está conectado à uma fonte ultrarápida de até 153kw.
Com extenso uso de material reciclado, o novo Volvo EX30 é o modelo da marca com o maior percentual de materiais sustentáveis da história da marca. O linho, uma fibra renovável derivada da linhaça, é usado no acabamento da parte interna, enquanto o tecido é composto por 70% de poliéster reciclado.
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