Mitsubishi Eclipse Cross Rush chega pronto para brigar com T-Cross e Creta

O Mitsubishi Eclipse Cross Rush chega como versão especial limitada a 150 unidades e preço fixado em R$ 169.990, e chega aos pontos de venda já na primeira semana de fevereiro. Como versão de entrada, sua faixa de preço o coloca em pé de guerra com Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Hyundai Creta e VW T-Cross.

Externamente, o Eclipse Cross Rush apresenta uma grade frontal com acabamento em black piano e uma skid plate com pintura em cinza metalizado. Além disso, há detalhes pintados na cor da carroceria em áreas como as caixas de roda, os acabamentos inferiores dos para-choques dianteiro e traseiro, e as molduras inferiores das portas. As rodas de 18 polegadas possuem um design renovado, e os espelhos retrovisores contam com acabamento em cinza metalizado.

Internamente, destacam-se os acabamentos em black piano no console central, portas, volante e na moldura da tela do sistema de entretenimento. O volante possui revestimento em couro, ajuste de altura e profundidade, além de comandos integrados para áudio, telefone, voz e piloto automático. A central multimídia JBL de 7 polegadas oferece recursos como conexão WiFi, Android Auto e Apple CarPlay.

No banco traseiro, os passageiros desfrutam de uma tomada de 12V, bancos reclináveis e saídas de ar-condicionado. O pacote inclui piloto automático, assistente de partida em rampa (HSA), regulagem de altura dos faróis, trava elétrica central automática, sistema keyless de travamento automático das portas por controle e monitoramento de pressão dos pneus (TPMS).

Em termos de segurança, o Mitsubishi Eclipse Cross Rush oferece controles de tração e estabilidade, airbags frontais, laterais, de cortina e para os joelhos do motorista, assistente de frenagem de emergência, sistema de monitoramento de emergência para freio e acelerador, câmera de ré com linhas dinâmicas e freios ABS com EBD. Sob o capô, o motor 1.5 turbo 4B40 MIVEC entrega 165 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, sempre associado a uma transmissão automática de 8 marchas. A tração no modelo Rush é dianteira, embora outras variantes do portfólio possuam tração integral 4×4.

Clique  aqui para mais notícias